Beberapa bulan yang lalu do'a saya di kabulin Sama Alloh SWT, akhirnya saya punya gerobak ( gerobak nafas tua ) sendiri yang penting ndak kehujanan kalo sekeluarga bepergian entah kondangan atau atau apa. gerobak normal2 saja, sampai akhirnya sekitar sebulan yang lalu tak pakai ke purworejo, mulai ditanjakan agak tak paksakan gigi 3 gas poll slamet dah nyampe purworejo, pulangnya lewat tanjakan yang sama sampe puncak aman2 saja, tapi malah pas turunnya tiba mesin meninggal dunia, cek and ricek ternyata Timing beltnya Putus ( ragat .....deh..... Timing belt and Klep ), karena jauh dari rumah males derek akhirnya tak titipin ke bengkel salaman ( LXXX ).
Ganti Timing Belt, katup, oli, 1 engine mounting, bubut metal cam, Cam, dana abis 2.300 san waktu itu sih percaya aja sama bengkel, 2minggu jadi, tapi waktu tak bawa pulang aneh ni gerobak biasane ndak ada ada suara apa2 tiba2 ada tambahan gluduk2, suara knalpot aneh, kalo tambah akselerasi malah seperti mau mati mesinnya dll, ya udah aku bawa aja pulang dari pada tambah lama di bengkel.
Sampe dirumah, aku cek semuanya, pintu penumpang belakang sopir mobil seperti di paksa paling lebar ( shingga pintu timbul suara, padahal sebelumnya ndak ), langsung dah mulai ndak enak perasaan sama ni gerobak.
Pemasangan engine mounting yang baru kebalik.
Engine mounting penyangga transmisi malah jadi patah ( penyebab suaara gluduk2, karena transmisi memukul rangka gerobak ).
Android holder lepas dari kaca, pecah dudukannya.
Knalpot ternyata patah, perasaan cek terakhir di bengkel knalpot tidak patah
Penyangga knalpot yang terhubung di transmisi tidak di pasang, dan bautnya tidak di kencengin, sehingga olinya pada keluar tu dari transmisi.
Perpindahan gigi keras, ternyata gara2 mounting di ganti yang baru posisi mesin berubah posisinya sehingga baut pengatur transmisi harusnya di setel ulang, waktu itu ketika saya komplainkan jawabannya nyentuh batry, padahal setelah sya stel ulang sendiri transmisi normal jaya. bengkele larang ning ra profesional gaweane.
Saat pedal gas mulai di injak mesin malah mau mati / bahkan mati, ini yang butuh analisa agak lama, sudah tak cek make Dwell angle, timing light, feeler gauge, bongkar karburator, bahkan bongkar radiator untuk cek pemasangan timing belt, semuanya normal tapi tetep saja ndak berubah. sampe kepikiran aku jual aja po ya gerobaknya daripada pusing2, tapi cek ricek lagi saking penasarannya pada ni gerobak, saat buka tutup distributor, rotornya kok gosong ..... ini kok sepertinya ada kontak konduktor yang ndak boleh gosong, ternyata ada bagian tutup distributor entah namanya apa tapi seertinya pemasangannya terbalik, aku balik saja. lansung dah , aku coba dan tara..................................................................... normal, pegas trotel di injak mesin stabil............ hore.......normal lagi.
na tadi beberapa kendala yang sempat solusinya tak pecahkan sendiri, monggo rekan2 pembaca yang mungkin punya kendala dan bisa di pecahkan sendiri sharingnya di komen bawah ini, mungkin bisa membantu rekan2 yang belum bisa menemukan jawaban atas permasalahan mobilnya masing2.
